Процес виготовлення фарбування алюмінієвих човнів

2023-07-10

Процес виготовлення фарбування алюмінієвих човнів

2023-06-12

I.обробка поверхні
Алюміній - дуже характерний метал. При його окисленні повітрям на поверхні утворюється щільний шар глинозему. Ця плівка має чудову стійкість до корозії. На відміну від сталі, яка вічно піддається корозії. Так що фарба на алюмінієвому сплаві носить виключно декоративний характер. Але звичайна фарба важко приклеюється до алюмінієвого сплаву. Перед напиленням шару фарби необхідно обробити поверхню алюмінієвого сплаву.

Обробка поверхні алюмінієвого сплаву Існує кілька основних способів: один: щоб змінити характер поверхні алюмінієвого сплаву, можна використовувати фосфатну рідину для обробки поверхні алюмінієвого сплаву. Після реакції з алюмінієвим сплавом утворюється плівка фосфіду алюмінію, яку легко прикріпити до фарби. Пізніше фарбу можна легко наносити. Другий: використовуйте спеціальну ґрунтовку з алюмінієвого сплаву, таку як епоксидна цинково-жовта ґрунтовка марки Haijian, епоксидна цинково-жовта ґрунтовка Shanghai International тощо, а потім ви можете використовувати двокомпонентну поліуретанову фарбу.


II. Процес нанесення покриття
1. Будівельне середовище: температура середовища для фарбування 5-35 ℃, відносна вологість нижче 85%, температура поверхні основи вище точки роси на 3 ℃, температуру та вологість слід вимірювати поблизу основи. Якщо температура основи вище 40 градусів за Цельсієм, будівництво не рекомендується. Не відповідає умовам фарбування фарбувати не можна.
2. Обробка поверхні: спочатку використовуйте луг і розчинник для видалення масла та інших крадених речей, прикріплених до поверхні алюмінієвого сплаву або нержавіючої сталі. Яхта з алюмінієвого сплаву за допомогою електроінструментів або методу піскоструминної обробки для видалення поверхневого оксидного шару, оголюючи колір і блиск металу та певну шорсткість, на обробленій поверхні не допускається наявність пилу, масла, води та іншого бруду, обробка поверхні відповідно до покриття вимоги, повинні бути пофарбовані протягом 4 годин ґрунтовкою.
3. Змішування фарби: вищевказані фарби є двокомпонентною фарбою, зважуючи кожен компонент перед використанням, відповідно до вказаної пропорції, кількість залежить від ситуації. Загальне розведення 5-10%. Зауважте, що кожну фарбу слід використовувати відповідно до кількості дня, щоб уникнути відходів.
4. використання ручного прокатного покриття або покриття пензлем, безповітряного розпилення та інших будівельних методів, інтервал покриття: приблизно через 12 годин після завершення епоксидної цинково-жовтої товстої ґрунтовки (23 градуси Цельсія), тобто роботи, продовжуйте дряпати Шпаклівка, суха шпаклівка та відшліфований пил, можна продовжувати фарбувати середню фарбу, при 23 градусах Цельсія, приблизно через 12 годин, продовжувати фарбувати верхню фарбу з аліфатичного поліуретану. При високій температурі інтервал нанесення покриття можна відповідно скоротити.
5. Після завершення кожної конструкції покриття на поверхні не повинно бути очевидного звисання потоку, точкових отворів, отворів від усадки, апельсинової кірки та інших явищ. Найдовший будівельний інтервал між двома фарбами не повинен перевищувати 15 днів, і наступна фарба повинна перевірити, чи плівка фарби має пил, масло тощо. Частини, на яких відсутній шар місцевого покриття та недостатня товщина плівки, повинні бути повторно покриті.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy