Багато людей не знають, що алюмінієві човни мають стільки переваг!

Більшість людей рідко звертають увагу на вибір матеріалу корпусу, коли вони вперше купують круїзне судно, хоча поява FRP круїзних суден у 1960-х роках принесла революційні зміни в індустрію круїзних суден, зробивши FRP стандартом для вибору матеріалів корпусу. Але FRP – не єдиний вибір для матеріалів для яхт.

Алюмінієві човни мають малу вагу (економні)

Як ми всі знаємо, алюміній не тільки набагато легший за сталь, але й легший за скловолокно. Чим легший корпус, тим вище швидкість плавання того ж типу човна з однаковою потужністю. Легкі конструкції корпусів зазвичай мають меншу осадку, що зручно для використання в мілководних річках і для ближчого доступу до островів. Крім того, неглибока осадка алюмінієвих човнів створює менший опір і споживає менше палива, що, безсумнівно, підвищує економічність використання круїзних суден.

Міцність алюмінієвого човна відносно висока (безпека)

x

Якщо об корпус вдарити з такою ж силою, на круїзному лайнері з армованого скловолокном пластика будуть пробоїни, а алюмінієвий човен може просто пом’ятися. Ось чому рейсові кораблі здебільшого виготовляються з алюмінію та сталі. Алюмінієві човни більш безпечні, коли ви пливете по айсбергах. Це стосується не лише айсбергів, це стосується й інших перешкод, які можуть виникнути, від підводних рифів до колод і контейнерів, що плавають у морі.

Ми час від часу чули історії про те, як алюмінієвий човен врізався в риф, і людей вдалося врятувати, незважаючи на те, що вони були заблоковані на яхті кілька днів. Це пов’язано з тим, що навіть якщо алюмінієвий човен зазнає ударів і пом’ятин, його нелегко зламати й потонути у воді, а алюмінієвий човен відносно легко відремонтувати. Якби таке ж хитання сталося на круїзному лайнері зі скловолокна, йому не пощастило б.

Тривалий термін служби алюмінієвих човнів (міцність)

Згідно з природою матеріалу, деревина легко гниє, сталь легко іржавіє, а FRP легко вбирає воду та піну. Зовнішній шар гелевого покриття FRP круїзного судна визначає водонепроникність і стійкість до корозії, тому, коли ваше круїзне судно FRP випадково подряпає гелеве покриття, його потрібно вчасно відремонтувати, а не думати, що це так само просто, як автомобіль з трохи фарби.

Алюміній є одним із найменш корозійних металів, а алюмінієві сплави, які використовуються в океані, широко використовуються на кораблях через їх низьку корозійну активність. Алюмінієві човни не містять сталі та заліза, тому вони не іржавіють. Звичайно, алюміній також окислюється, але під час процесу окислення утворюється твердий поверхневий шар оксиду алюмінію, який запобігає продовженню корозії основного матеріалу. Алюмінієвий човен може прослужити десятиліттями, якщо використовувати відповідний алюмінієвий сплав і зварювальний дріт, правильно сконструювати та регулярно обслуговувати.

Алюмінієві човни дуже вогнестійкі (безпека)

Пожежа є найнебезпечнішим лихом на морі. Якщо корпус виготовлений із пластику, армованого скловолокном, або дерева, то як тільки він загориться, вогонь пошириться швидко, а алюміній не загориться і не згорить. Ви повинні знати, що алюміній розчиняється, коли температура перевищує 500 градусів.