довголіття
Як кажуть, "вода просочується крізь скловолокно. Дерево гниє, а сталь іржавіє". Але як щодо алюмінію? Одне з перших питань, яке багато людей піднімають щодо алюмінію, – це проблема корозії. Однак алюміній є одним з найменш агресивних металів. Це особливо вірно для сплавів, які використовуються в морському застосуванні, де алюміній має низьку корозійну активність. Алюмінієві сплави не містять сталі та заліза, тому не іржавіють. Алюміній може і обов'язково буде піддаватися окисленню. Але це окислення створює поверхневий шар твердого оксиду алюмінію, який запобігає подальшій корозії основного матеріалу. Алюмінієві човни прослужать поколінням, якщо їх правильно побудувати з правильних сплавів і зварювального дроту, і залишаться такими.
Вогнестійкість
Пожежа - найстрашніше лихо на морі. У той час як деякі матеріали, які використовуються для виготовлення корпусів, такі як скловолокно або дерево, швидко горять і поширюють полум’я, алюміній не горить. Крім того, для плавлення алюмінію потрібна температура вище 500 градусів за Цельсієм.
Ремонт
Хоча це малоймовірно, але алюмінієві човни можуть утворювати невеликі витоки і іноді потребують ремонту. Ці ремонти в основному пов’язані з корозією або зіткненнями. Коли виникає корозія, вона зазвичай помітна і обмежена невеликими ділянками. Якщо пошкодження мінімальне, ви зазвичай можете відремонтувати його за допомогою епоксидної смоли або зварювання. Для більшого ремонту вам слід відправити на верф для ремонту алюмінієвих човнів. Ремонт великих площ може бути таким же простим, як вирізання корозійних частин за допомогою пилки та зварювання їх у нові пластини. Використання правильного алюмінієвого сплаву та зварювального дроту завжди потребує уваги. Якщо це роблять кваліфіковані фахівці, це не повинно бути проблемою.
Наскрізна корпусна фурнітура
Ще однією перевагою алюмінієвих човнів є те, що труби, що проходять через корпус, можна просто приварити до корпусу. Зварні трубопроводи усувають більшу частину ризику протікання через отвори в корпусі, що часто викликає занепокоєння у власників човнів зі склопластику. Крім того, коли ці труби знаходяться вище ватерлінії, їх можна ремонтувати на алюмінієвому човні у воді. Хоча це може здатися дрібницею, це додає човну додаткової безпеки та зручності.